NASA on teinud otsuse oma järgmise meeskonnasõiduki kohta ja plaanib nüüd välja töötada 'uue' kosmoseaparaadi nimega Multi-Purpose Crew Vehicle (MPCV). NASA administraator Charles Bolden teatas täna, et süsteem põhineb konstruktsioonidel, mis olid algselt kavandatud Orion Crew Exploration Vehicle'i jaoks, mida ehitati inimeste Kuule tagasitoomiseks. See otsus ei tohiks tulla üllatusena ja NASA jaoks pole see suur hüpe ega suur muutus – Orioni meeskonnasõidukit on Lockheed Martin jätkuvalt arendanud ja ettevõte tegi juba kavandatava asteroidi sõidukis muudatusi. missioon.
'Oleme pühendunud inimuuringutele väljaspool madalat maakera orbiidi ja ootame järgmise põlvkonna süsteemide väljatöötamist, mis meid sinna viiks,' ütles Bolden. NASA autoriseerimisseadus näeb meile ette selge tee edasi, andes transpordi rahvusvahelisse kosmosejaama meie erasektori partneritele, et saaksime keskenduda süvakosmose uurimisele. Kuna jätkame agressiivselt tööd raske tõste kanderaketi kallal, liigume edasi olemasoleva lepinguga, et hoida meie uue meeskonnasõiduki arendus õigel teel.
Kunstniku poolt süvakosmose missioonil mitmeotstarbelise meeskonnasõiduki renderdamine. Pildi krediit: NASA
NASA teatas, et Lockheed Martin jätkab tööd MPCV väljatöötamisega, kuna neil on juba Orionist ehitatud testartikkel. Kosmoselaev kannab neli astronauti 21-päevasteks missioonideks ja suudab maanduda Vaikses ookeanis California ranniku lähedal. Kosmoselaeva survestatud maht on 690 kuupjalga ja 316 kuupjalga elamiskõlblikku ruumi.
See on peamine meeskonnasõiduk missioonidel väljaspool madalat Maa orbiidi ja on võimeline teostama regulaarseid kosmoseoperatsioone (kohtumine, dokkimine, sõidukiväline tegevus) koos kandesüsteemiga tarnitud kandevõimega missioonidel väljaspool LEO-d. MPCV võib olla ka ISS-i lasti ja meeskonna kohaletoimetamise varusüsteem.
21-päevane missioon võib viia astronaudid lähedalasuvale asteroidile, kuid pikemaks kaugeks asteroidimissiooniks ja kindlasti mitte Marsile ei jääks piisavalt aega. See viiks teid Kuule, võimaldades astronautidel paar nädalat viibida ja seejärel koju naasta, mida Constellation kavatses oma esimestel etappidel teha.
VÄRSKENDUS:Tänasel pressikonverentsil ütles NASA uurimissüsteemide missiooni direktoraadi kaasadministraator Doug Cooke, et MPCV sõiduki lähenemisviis on see, et see on peamiselt mõeldud kosmosesse sisenemiseks ja kosmosesse sisenemiseks ainult teatud aja jooksul. 'Pikaajaliste missioonide puhul eeldame, et meil on ruumis asuv eluruum suuremas sektsioonis või moodulis, kuna meeskond vajaks pikemaks ajaks rohkem ruumi. Nii et olenemata sellest, kas nad lähevad Kuu orbiidile või Maa asteroidide lähedale, hoitakse seda sõidukit puhkerežiimis, samal ajal kui meeskond oleks teises mahus, mis oleks võimeline pikemaks ajaks kasutamiseks, kuid seda sõidukit kasutataks suuremale lennule. maht või taassisenemiseks.
Orioni sõiduk oli omal ajal kinnitatud rahvusvahelise kosmosejaama päästeautoks. Cooke ütles, et see uus sõiduk pole selleks mõeldud, kuid selleks võib olla mõeldud mõni teine sõiduk.
Üks suur müügiargument on see, et uus MPCV on konstrueeritud nii, et see oleks tõusu ja sisenemise ajal kümme korda ohutum kui tema eelkäija kosmosesüstik.
'See valik ei viita NASA programmide tavapärasele äritegevusele,' ütles Cooke. 'Orioni valitsus ja tööstuse meeskond on näidanud üles erakordset loovust, leides viise, kuidas juhtimistehnikate, tehniliste lahenduste ja uuenduste abil kulusid vähendada.'
Nüüd vajab NASA lihtsalt raketti, mis suudaks MPCV kuhugi viia – samuti MPCV jaoks uut nime. (Cooke ütles, et sõiduki nimi ei ole olnud nende peamine prioriteet.) Cooke ütles, et nad loodavad teha juulis teadaande kasutatava stardisüsteemi kohta.
Praegused kuulujutud räägivad, et uus Kongressi mandaadiga käivitatud süsteem põhineb Ares 5-l, mida NASA alustas 2006. aastal mehitatud Kuu-missioonide projekteerimisega, mille president Obama koos Orioniga tühistas...
