Pärast ajaloolist Apollo missioonid , mis nägi esimest korda ajaloos inimesi astumas teisele taevakehale, NASA ja Venemaa Kosmoseagentuur (Roscosmos) hakkasid nihutama oma prioriteete teedrajavatest kosmoseuuringutest ning keskenduma pikaajaliste võimete arendamisele kosmoses. Järgnevatel aastakümnetel (1970ndatest 1990ndateni) hakkasid mõlemad agentuurid ehitama ja kasutusele võtma kosmosejaamu, millest igaüks oli suurem ja keerulisem kui eelmine.
Uusim ja suurim neist on Rahvusvaheline kosmosejaam (ISS), teadusasutus, mis asub Madala Maa orbiit ümber meie planeedi. See kosmosejaam on suurim ja keerukaim orbiidil olev uurimisrajatis, mis eales ehitatud ning on nii suur, et seda saab ka palja silmaga näha. Selle missiooni keskmes on idee edendada rahvusvahelist koostööd teaduse ja kosmoseuuringute edendamise nimel.
Päritolu:
ISS-i kavandamine algas 1980. aastatel ja põhines osaliselt Venemaa edusammudel. Mina kosmosejaam , NASA oma Skylab , ja Kosmosesüstiku programm . Loodeti, et see jaam võimaldab tulevikus kasutada madalal asuvat maakera orbiiti ja selle ressursse ning toimib vahepealse baasina uuendatud uurimistöödeks Kuule, missiooniks Marsile ja kaugemale.
Kosmosejaam Mir ripub Maa kohal 1995. aastal (foto tegi kosmosesüstiku Atlantis, STS-71 missioonimeeskond). Krediit: NASA
1982. aasta mais asutas NASA kosmosejaama töörühma, mille ülesandeks oli luua sellisele kosmosejaamale kontseptuaalne raamistik. Lõpuks kujunes välja ISS-i plaan mitme erineva kosmosejaama plaani kulminatsiooniks, mis hõlmas ka NASA Vabadus ja nõukogude oma Mul 2 mõisted, aga ka Jaapani omad Kibolaboris ja Euroopa Kosmoseagentuuri oma Kolumbus laboris.
TheVabaduskontseptsioon nõudis modulaarse kosmosejaama paigutamist orbiidile, kus see oleks Nõukogude Liidu vastand. Saljut jaMinakosmosejaamad. Samal aastal lähenes NASA Jaapani lennundus- ja uurimisagentuur (JAXA) osaleda programmis loomisegaKibo, tuntud ka kui Jaapani katsemoodul.
The Kanada kosmoseagentuur 1982. aastal pöörduti sarnaselt ja paluti esitada jaama roboti tugi . Tänu Kanadarmi edule, mis oli kosmosesüstiku programmi lahutamatu osa, nõustus CSA välja töötama robotikomponente, mis abistaksid dokkimist, hooldust ja astronaute kosmoseskäikudel.
1984. aastal kutsuti ESA osalema jaama ehitamisel koos jaama loomisegaKolumbuslabor – materjaliteadusele spetsialiseerunud uurimis- ja eksperimentaallabor. Ehitus niiKibojaKolumbusmoodulid kiideti heaks 1985. aastal. Kuna tegemist on kummagi agentuuri ajaloo kõige ambitsioonikama kosmoseprogrammiga, peeti nende laborite arendamist Euroopa ja Jaapani areneva kosmosevõimekuse jaoks kesksel kohal.
Skylab, Ameerika esimene mehitatud kosmosejaam. Foto tehtud Skylab 4 meeskonna poolt 1974. aasta veebruaris. Autorid: NASA
1993. aastal teatasid Ameerika asepresident Al Gore ja Venemaa peaminister Viktor Tšernomõrdin, et nad ühendavad loomiseks mõeldud ressursid.VabadusjaMul 2. Kahe eraldiseisva kosmosejaama asemel töötaksid programmid ühiselt, et luua üks kosmosejaam – mida hiljem nimetati rahvusvaheliseks kosmosejaamaks.
Ehitus:
ISS-i ehitamine sai võimalikuks mitme föderaalse kosmoseagentuuri toel, kuhu kuulusid NASA, Roscosmos, JAXA, CSA ja ESA liikmed – täpsemalt Belgia, Taani, Prantsusmaa, Hispaania, Itaalia, Saksamaa, Holland ja Norra. , Šveitsis ja Rootsis. Ehitustöödele aitas kaasa ka Brasiilia Kosmoseagentuur (AEB).
Kosmosejaama orbiidi ehitamine algas 1998. aastal pärast seda, kui osalevad riigid allkirjastasid Kosmosejaama valitsustevaheline kokkulepe (IGA), millega loodi õiguslik raamistik, mis rõhutas rahvusvahelisel õigusel põhinevat koostööd. Osalevad kosmoseagentuurid kirjutasid alla ka neljale vastastikuse mõistmise memorandumile (MoUs), milles sätestati nende kohustused jaama kavandamisel, arendamisel ja kasutamisel.
Montaažiprotsess algas 1998. aastal, kui võeti kasutusele Zarya' (vene keeles 'päikesetõus') Juhtmoodul ehk funktsionaalne kaubaplokk. Venelaste poolt USA rahastusel ehitatud moodul oli mõeldud jaama esialgse tõukejõu ja võimsuse tagamiseks. Rõhu all olev moodul, mis kaalus üle 19 300 kg (42 600 naela), lasti välja Venemaa Protoni raketi pardal 1998. aasta novembris.
4. detsembril ilmus teine komponent – the 'Ühtsus'Sõlm – pandi orbiidile kosmosesüstiku pooltPüüdke(STS-88) koos kahe survestatud paaritusadapteriga. See sõlm oli üks kolmest - Harmoonia ja Rahulikkus olles ülejäänud kaks – see moodustaks ISS-i peamise kere. Pühapäeval, 6. detsembril paaritatiZaryaSTS-88 meeskonna poolt süstiku koormaruumis.
Järgmised osamaksed tulid aastal 2000, kui kasutusele võeti TähtTeenindusmoodul (esimene elamismoodul) ja mitu varustusmissiooni, mille viis läbi kosmosesüstikAtlantis. KosmosesüstikAvastus(STS-92) tarnis oktoobris ka jaama kolmanda kohandatud survestatud paarituse ja Ku-riba antenni. Kuu lõpuks saadeti esimene ekspeditsiooni meeskond Sojuzi raketi pardale, mis saabus 2. novembril.
Aastal 2001, 'Saatus'Labori moodul ja 'Küsimus'Dokkimiskamber tarniti. Moodulriiulid, mis on osaSaatustarniti ka Raffaelloga Mitmeotstarbelised logistikamoodulid (MPLM) pardalKosmosesüstiku Endeavourja asetage paika kasutades Kanadarm2 robotkäsi. 2002. aastal jaama jaoks täiendavad nagid, sõrestiku segmendid, päikesepaneelid ja mobiilne baassüsteem Mobiilne teenindussüsteem olid kõik kohale toimetatud.
2007. aastal Euroopa Harmoonia paigaldati moodul, mis võimaldas lisada Columbuse ja Kibo laborid – mõlemad lisati 2008. aastal. Aastatel 2009–2011 viidi ehitus lõpuni venekeelse lisamisega. Mini-uuringute moodul-1 ja -2 (MRM1 ja MRM2), 'Rahulikkus'Sõlm , Kupli vaatlusmoodul , LeonardoPüsiv mitmeotstarbeline moodul , ja Robonaut 2 tehnoloogiakomplekt.
ISS-i struktuur (sellel diagrammil plahvatuslik), mis näitab erinevaid komponente ja nende kokkupanemist. Krediit: NASA
Täiendavaid mooduleid ega komponente ei lisatud kuni 2016. aastani, mil Bigelow Aerospace paigaldas oma katse Bigelow laiendatav tegevusmoodul (BEAM). Kõik see võttis 13 aastat ehitamiseks kosmosejaam, hinnanguliselt 100 miljardit dollarit ja nõudis enam kui 100 raketi ja kosmosesüstiku stardit ning 160 kosmoseskäiku.
Käesoleva artikli kirjutamise seisuga on jaam olnud pidevalt hõivatud 16 aastat ja 74 päeva alates ekspeditsiooni 1 saabumisest 2. novembril 2000. See on pikim pidev inimeste kohalolek madalal Maa orbiidil, ületades Miri oma. rekord 9 aastat ja 357 päeva.
Eesmärk ja eesmärgid:
ISS-i põhieesmärk on neli: teadusuuringute läbiviimine, kosmoseuuringute edendamine, hariduse ja teavitamise hõlbustamine ning rahvusvahelise koostöö edendamine. Neid eesmärke toetavad NASA, Venemaa Föderaalne Kosmoseagentuur (Roscomos), Jaapani Kosmoseuuringute Agentuur (JAXA), Kanada Kosmoseagentuur (CSA) ja Euroopa Kosmoseagentuur (ESA), mida toetavad ka teised riigid ja institutsioonid. .
Mis puutub teadusuuringutesse, siis ISS pakub ainulaadset keskkonda katsete läbiviimiseks mikrogravitatsiooni tingimustes. Kui meeskonnaga kosmoselaevad pakuvad piiratud platvormi, mida kasutatakse kosmoses vaid piiratud aja jooksul, siis ISS võimaldab pikaajalisi uuringuid, mis võivad kesta aastaid (või isegi aastakümneid).
ISS-i pardal viiakse läbi palju erinevaid ja pidevaid projekte, mis on võimalikud kuuest astronaudist koosneva täiskohaga meeskonna ja külastatavate sõidukite järjepidevuse toel (mis võimaldab ka varusid ja meeskonna rotatsioone). Teadlastel Maal on juurdepääs oma andmetele ja nad saavad suhelda teadusrühmadega mitmete kanalite kaudu.
Paljud ISS-i pardal tehtavad uurimisvaldkonnad hõlmavad astrobioloogiat, astronoomiat, inimuuringuid, bioteadusi, füüsikateadusi, kosmoseilma ja meteoroloogiat. Kosmoseilma ja meteoroloogia puhul on ISS-il ainulaadne positsioon nende nähtuste uurimiseks, kuna see asub LEO-s. Siin on sellel lühike tiirlemisperiood, mis võimaldab tal ühe päeva jooksul mitu korda näha ilmateadet kogu maakeral.
Samuti puutub see kokku selliste asjadega nagu kosmilised kiired, päikesetuul, laetud subatomaarsed osakesed ja muud kosmosekeskkonda iseloomustavad nähtused. Meditsiinilised uuringud ISS-i pardal keskenduvad suures osas mikrogravitatsiooni pikaajalistele mõjudele elusorganismidele – eriti selle mõjule luutihedusele, lihaste degeneratsioonile ja elundite funktsioonile –, mis on omane pikamaa kosmoseuuringute missioonidele.
ISS viib läbi ka uuringuid, mis on kasulikud kosmoseuuringute süsteemidele. Selle asukoht LEO-s võimaldab testida ka kosmoselaevade süsteeme, mis on vajalikud pikamaa missioonide jaoks. Samuti pakub see keskkonda, kus astronaudid saavad omandada olulisi kogemusi operatsioonide, hoolduse ja remonditeenuste osas, mis on samamoodi olulised pikaajaliste missioonide jaoks (näiteks missioonid Kuule ja Marsile).
ISS pakub ka haridusvõimalusi tänu eksperimentides osalemisele, kus õpilased saavad kavandada eksperimente ja jälgida, kuidas ISSi meeskonnad neid läbi viivad. ISS-i astronaudid saavad kaasata ka klassiruume videolinkide, raadioside, e-posti ja õppevideote/veebiepisoodide kaudu. Erinevad kosmoseagentuurid haldavad allalaadimiseks ka õppematerjale, mis põhinevad ISS-i katsetel ja operatsioonidel.
Haridus- ja kultuurialane teavitamine kuulub ka ISS-i mandaadi alla. Need tegevused viiakse läbi osalevate föderaalsete kosmoseagentuuride abiga ja toel ning nende eesmärk on julgustada haridust ja karjääriõpet STEM (teadus, tehnika, tehnika, matemaatika) valdkondades.
Üks tuntumaid näiteid selle kohta on loodud õppevideod Chris Hadfield – Kanada astronaut, kes teenis komandörina Ekspeditsioon 35 ISS-i pardal – mis kirjeldas ISS-i astronautide igapäevategevusi. Samuti juhtis ta palju tähelepanu ISS-i tegevustele tänu muusikalisele koostööle Barenaked Ladies'i ja Wexford Gleeksiga – pealkirjaga “I.S.S. (Is Somebody Singing)” (näidatud ülal).
Tema video, kaver David Bowie loole 'Space Oddity', pälvis samuti laialdase tunnustuse. Lisaks ISS-ile ja selle meeskonna tegevusele täiendava tähelepanu tõmbamisele oli see ka suur saavutus, kuna see oli ainus muusikavideo, mis kunagi kosmoses filmitud!
Operatsioonid ISS-i pardal:
Nagu märgitud, hõlbustavad ISS-i roteeruvad meeskonnad ja regulaarsed stardid, mis transpordivad jaama tarvikuid, katseid ja seadmeid. Need on olenevalt missiooni iseloomust nii mehitatud kui ka mehitamata sõidukitena. Meeskonnad veetakse tavaliselt pardale Venemaa edusammud vahendusel kosmoselaevad Sojuz raketid alates Baikonuri kosmodroom Kasahstanis.
Roscosmos on kosmoselaeva Progressi abil sooritanud kokku 60 reisi ISS-ile, samas kui Sojuzi rakettidega viidi läbi 40 eraldi starti. Samuti tehti jaama umbes 35 lendu, kasutades nüüdseks pensionile jäänud NASA kosmosesüstikuid, mis transpordisid meeskonda, katseid ja tarvikuid. ESA ja JAXA on mõlemad läbi viinud viis lastitranspordimissiooni, kasutades Automatiseeritud ülekandesõiduk (ATV) ja H-II ülekandesõiduk (HTV) vastavalt.
Viimastel aastatel on eralennundusettevõtetega nagu SpaceX ja Orbital ATK sõlmitud lepingud ISS-i varustamiseks, mida nad on teinud oma Draakon ja Cygnus kosmoselaev. Täiendavad kosmoselaevad, näiteks SpaceX Meeskonna draakon Kosmoselaevad peaksid tulevikus pakkuma meeskonna transporti.
Koos arendamisega korduvkasutatavad esimese astme raketid , tehakse neid jõupingutusi osaliselt selleks, et taastada USA siseriiklik stardivõime. Alates 2014. aastast on pinged Vene Föderatsiooni ja USA vahel tekitanud kasvavat muret Venemaa-Ameerika koostöö tuleviku pärast selliste programmidega nagu ISS.
Meeskonna tegevus hõlmab eksperimentide ja uuringute läbiviimist, mida peetakse kosmoseuuringute jaoks ülioluliseks. Need tegevused on planeeritud kella 06.00-21.30 UTC (universaalne koordineeritud aeg), kusjuures pausid tehakse hommiku-, lõuna-, õhtusöögiks ja tavapärasteks meeskonnakonverentsideks. Igal meeskonnaliikmel on oma eluruum (mis sisaldab kinniseotud magamiskotti), millest kaks asuvadTähtMoodul ja veel neli sisse paigaldatudHarmoonia.
“Öötundidel” kaetakse aknad pimeduse mulje jätmiseks. See on oluline, kuna jaamas on päevas 16 päikesetõusu ja -loojangut. Iga päev on ette nähtud kaks 1-tunnist treeningperioodi, et tagada lihaste atroofia ja luuhõrenemise riski minimeerimine. Treeningvarustuses on kaks jooksulinti, Täiustatud takistusega treeningseade (ARED) simuleeritud jõutreeningu jaoks ja statsionaarne jalgratas.
Hügieen säilib tänu veejugadele ja tuubidest väljastatavale seebile, samuti niisketele salvrätikutele, loputuseta šampoonile ja söödavale hambapastale. Kanalisatsiooni tagavad kaks ruumilist tualetti – mõlemad vene disainiga – pardalTähtjaRahulikkusMoodulid. Sarnaselt kosmosesüstiku pardal olevale kinnitavad astronaudid end tualettpoti külge ja jäätmete eemaldamine toimub vaakum-imemisava abil.
Vedelad jäätmed viiakse üle Vee taaskasutussüsteem , kus see muudetakse tagasi joogiveeks (jah, astronaudid joovad moe peale ise oma uriini!). Tahked jäätmed kogutakse üksikutesse kottidesse, mida hoitakse alumiiniumkonteineris, mis seejärel viiakse dokitud kosmoselaevasse kõrvaldamiseks.
Jaama pardal olev toit koosneb peamiselt külmkuivatatud toidust vaakumsuletud kilekottides. Konservid on saadaval, kuid nende kaalu tõttu on need piiratud (mis muudab transpordi kallimaks). Varustusmissioonide ajal tuuakse kaasa värskeid puu- ja köögivilju ning toidu maitsestamise tagamiseks kasutatakse suurt hulka vürtse ja maitseaineid – mis on oluline, kuna üks mikrogravitatsiooni mõjudest on vähenenud maitsemeel.
Mahavalgumise vältimiseks pannakse joogid ja supid pakkidesse ning tarbitakse koos kõrrega. Tahket toitu süüakse noa ja kahvliga, mis kinnitatakse magnetitega kandiku külge, et need ära ei ujuks, joogid aga antakse veetustatud pulbrina ja segatakse seejärel veega. Ära ujuv toit või puru tuleb kokku koguda, et vältida õhufiltrite ja muude seadmete ummistumist.
Ohud:
Eluga jaama pardal kaasneb ka suur risk. Need avalduvad kiirguse, mikrogravitatsiooni pikaajalise mõjuna inimese kehale, kosmoses viibimise psühholoogilistele mõjudele (st stress ja unehäired) ning kosmoseprahiga kokkupõrkeohu kujul.
Kiirguse osas on Madala Maa orbiidi keskkonnas olevad objektid osaliselt kaitstud päikesekiirguse ja kosmiliste kiirte eest Maa magnetosfääri poolt. Ilma Maa atmosfääri kaitseta puutuvad astronaudid siiski kokku umbes 1 millisiivertiga päevas, mis on samaväärne sellega, millega inimene Maal aasta jooksul kokku puutub.
Selle tulemusena on astronautidel suurem risk haigestuda vähki, kannatada DNA ja kromosoomikahjustuste all ning immuunsüsteemi funktsioonide vähenemises. Seetõttu on jaama pardal kohustuslikud kaitsekilbid ja ravimid, samuti kokkupuute piiramise protokollid. Näiteks saavad meeskonnad päikesepõletuse ajal varju otsida jaama tugevamini varjestatud Venemaa orbitaalsegmendis.
Nagu juba märgitud, mõjutab mikrogravitatsiooni mõju ka lihaskudesid ja luutihedust. Vastavalt a 2001. aasta uuring viis läbi NASA Inimuuringute programm (HRP), mis uuris mõju astronaut Scott Kelly kehale pärast seda, kui ta veetis aasta ISS-i pardal, väheneb luutihedus üle 1% kuus.
Samamoodi on Johnsoni kosmosekeskuse aruanne pealkirjaga ' Lihaste atroofia ” – väitis, et astronaudid kogevad kuni 20% lihasmassi kaotust kosmoselendudel, mis kestavad vaid viis kuni 11 päeva. Lisaks on hiljutised uuringud näidanud, et kosmoses viibimise pikaajaline mõju hõlmab ka vähenenud elundi funktsioon , ainevahetuse vähenemine ja vähenenud nägemine .
Seetõttu treenivad astronaudid regulaarselt, et minimeerida lihaste ja luude hõrenemist, ning nende toitumisrežiim on loodud tagama, et nad saaksid elundite õigeks funktsioneerimiseks vajalikke toitaineid. Lisaks sellele uuritakse endiselt pikaajalisi tervisemõjusid ja täiendavaid strateegiaid nende vastu võitlemiseks.
Kuid võib-olla on suurim oht orbiidil oleva rämpsu kujul. kosmosepraht . Praegu on neid üle 500 000 prahti mida NASA ja teised agentuurid Maa ümber tiirledes jälgivad. Hinnanguliselt 20 000 neist on suuremad kui softball, ülejäänud on aga umbes kivikese suurused. Kokkuvõttes on orbiidil tõenäoliselt miljoneid prahi tükke, kuid enamik neist on nii väikesed, et neid pole võimalik jälgida.
Need objektid võivad liikuda kiirusega kuni 28 163 km/h (17 500 mph), samas kui ISS tiirleb ümber Maa kiirusega 27 600 km/h (17 200 miili tunnis). Selle tulemusena võib kokkupõrge ühega neist objektidest olla ISS-ile katastroofiline. Jaam on loomulikult varjestatud, et taluda kokkupõrkeid väikestest prahitükkidest ja mikrometeoroididest – ja see varjestus on jagatud Venemaa orbitaalsegmendi ja USA orbitaalsegmendi vahel.
USOS-il koosneb varjestus õhukesest alumiiniumlehest, mida hoitakse kerest eemal. See leht põhjustab objektide purunemist pilveks, hajutades sellega löögi kineetilise energia enne, kui see jõuab põhikereni. ROS-il on varjestus süsinikplastist kärgstruktuuriga sõela, alumiiniumist kärgstruktuuriga ekraani ja klaasriide kujul, mis kõik asuvad kere kohal.
ROS-i varjestus on väiksema tõenäosusega läbi torgatud, mistõttu liigub meeskond ROS-i juurde, kui ilmneb tõsisem oht. Kui aga seisavad silmitsi võimalusega, et mõni suurem jälgitav objekt saab löögi, teostab jaam nn. Prahi vältimise manööver (DAM). Sel juhul tulistavad Venemaa orbitaalsegmendi tõukurid, et muuta jaama orbiidi kõrgust, vältides sellega prahti.
ISS-i tulevik:
Arvestades selle sõltuvust rahvusvahelisest koostööst, on viimastel aastatel – vastuseks kasvavatele pingetele Venemaa, USA ja NATO vahel – olnud muret rahvusvahelise kosmosejaama tuleviku pärast. Kuid praegu on operatsioon jaama pardal turvaline, tänu kõigi suuremate partnerite võetud kohustustele.
sisse 2014. aasta jaanuar , teatas Obama administratsioon, et pikendab jaama USA osa rahastamist kuni 2024. aastani. Roscosmos on selle pikendamise heaks kiitnud, kuid on ka väljendanud heakskiitu plaanile, mis kasutaks uue Venemaa kosmosejaama ehitamiseks Venemaa orbitaalsegmendi elemente. .
Tuntud kui Orbitaalse piloodiga kooste- ja katsekompleks (OPSEK), pakutav jaam toimiks koosteplatvormina Kuule, Marsile ja välisesse Päikesesüsteemi reisivatele kosmoselaevadele. Samuti on olnud esialgsed teated Venemaa ametnike poolt võimaliku koostöö kohta ISSi tulevase asendustöö ehitamiseks. NASA ei ole aga neid plaane veel kinnitanud.
sisse aprill 2015 aastal kiitis Kanada valitsus heaks eelarve, mis sisaldas rahalisi vahendeid, et tagada CSA osalemine ISS-is kuni 2024. aastani. detsember 2015 , JAXA ja NASA teatasid oma plaanidest luua Rahvusvahelise Kosmosejaama (ISS) jaoks uus koostööraamistik, mis hõlmas Jaapani osalemise pikendamist 2024. aastani. detsember 2016 , on ESA võtnud ka kohustuse pikendada oma missiooni 2024. aastani.
ISS on üks suurimaid koostöö- ja rahvusvahelisi jõupingutusi ajaloos, rääkimata ühest suurimast teaduslikust ettevõtmisest. Lisaks sellele, et see pakub asukohta oluliste teaduslike katsete jaoks, mida siin Maal ei saa läbi viia, viib see läbi ka uuringuid, mis aitavad inimkonnal teha järgmise suure hüppe kosmoses – st missioonil Marsile ja kaugemalegi!
Lisaks kõigele on see olnud inspiratsiooniallikaks lugematutele miljonitele, kes unistavad kunagi kosmosesse sõitmisest! Kes teab, milliseid suuri ettevõtmisi ISS võimaldab enne selle lõplikku dekomisjoneerimist – tõenäoliselt aastakümnete pärast?
Oleme siin Universe Today kirjutanud palju huvitavaid artikleid ISS-i kohta. Siin on Rahvusvaheline kosmosejaam saavutas 15 aastat pidevat inimeste kohalolekut orbiidil , Juhend algajatele rahvusvahelise kosmosejaama nägemiseks , Tehke virtuaalne 3-D kosmosekäik väljaspool rahvusvahelist kosmosejaama , Rahvusvahelise kosmosejaama vaatamine , ja Kosmosejaama pildid .
Lisateabe saamiseks vaadake NASA ISS-i teatmik ja see artikkel selle kohta Kosmosejaama 10. aastapäev .
Astronomy Castil on sellel teemal ka asjakohaseid episoode. Siin on Küsimused: lukustamata kuu, energia mustadesse aukudesse ja kosmosejaama orbiit , ja Episood 298: Kosmosejaamad, 3. osa – Rahvusvaheline kosmosejaam .
Allikad:
